维修发动机要检测气门导管

    1．将气门提起至气缸盖平面以上15毫米左右，用百分表的测头抵在气门头部边缘上，用手在测头的直线方向来回晃动气门，百分表指针摆动量的一半即是配合间隙量。
    2．将气门杆部涂上机油，插入气门导管内，进行数次往复运动后，气门能在自重作用下缓慢落下，即可认为配合间隙适当，若间隙超限就应更换新气门导管。
    更换的新气门导管既要内径符合要求，外径也应比旧导管加大0.01～0.02毫米，以保证外表有一定的紧度(过盈配合)压入气缸盖导管座孔中。在安装新导管时注意，应将导管外表涂一层机油，然后垂直放在座孔中，徐徐压入，切忌用铁锤猛击。有些机型气门导管两端不对称，装配时要注意方向。因机型不同，导管压入气缸盖的深度也不同。规定导管的上端面应高出气缸盖上平面一定距离，数据值要与说明书相符，如上海—50型拖拉机为6毫米，距离过小，将增加进气阻力；过大则影响散热效果。无数据可查时，可按拆前所测距离装回。

 

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