气门座的气密性检查

为检验气门座的修复是否合格，需要检查气门与气门座的气密性，以保障发动机正常工作。通常有以下几种方法检查气密性。

1、将与气门座配套使用的气门放入气门导管孔内，并使气门紧贴气门座的密封锥面，然后在气门上倒上足够的煤油，经3—5min后，如没有出现漏油现象，则可认为气密性良好。

2、在气门密封锥面涂上一层红丹油，并把气门放入气门导管孔内，然后用力将气门压在气门座上旋转1/8—1/4周后取出，最后检查气门座上的红丹油情况。如果气门座密封锥面上全部沾上红丹油，并且均匀整齐，则说明气密性良好。

3、用带有气压表的气密性检测器（见图3）进行检查。即将检测器的空气容筒紧紧压在气门座的外缘上，并使空气容筒与气缸盖结合面保持良好的气密性，然后用手捏橡皮球向空气容筒内充气，使其具有 0.6—0.7MPa 的气压。如果在30s内气压表的读数不下降，则表示气密性良好。

4、将气门与气门座清洗干净后，把气门杆放入气门导管孔内，当气门盘部离气门座25mm左右时，用手轻拍气门，使其沿气门导管孔垂直落下，连续数次后取出气门检查气门座密封锥面。若气门座密封锥面上有明亮而完整的光环且无斑点，即可认为气密性良好。

5、用气密性试漏机全自动气密性检测。此法适合在大型汽修厂及柴油机装配厂使用，主要将气门及气门座处于具有一定压力的压缩空气中，并对气密性进行定量检测，然后判定气门与气门座的气密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率来表示气密性。

由于气门座的工作环境十分恶劣，以及气门的频繁撞击和摩擦，气门座的磨损是不可避免的。当气门座出现磨损失效时，应及早修复，以确保发动机的正常运行，延长发动机使用寿命。同时还应该注意发动机的日常保养，消除导致气门座非正常磨损失效的因素，以延长气门座的使用期限。

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