何谓多气门发动机

    多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式；两个进气门和两个排气门的四气门式；三个进气门和两个排气门的五气门式。目前轿车上的多气门发动机多是四气门式的。

    石家庄市久凯气门制造有限公司是生产内燃机进排气门的专业制造厂。
    公司拥有一支高素质员工队伍，有着多年从事气门开发、设计、生产、服务的丰富经验。
    公司工艺先进、设备精良，拥有双金属摩擦焊接、等离子堆焊等各类加工设备、检测设备，具备锥面堆焊、螺旋抛光、杆端淬火、杆部镀烙、氮化、表面激光处理等先进生产工艺。
    公司引进PAL数控自动化专用生产机械；特别是在气门表面处理上，采用德国QPQ盐浴软氮化工艺，使其表面强度，耐磨抗疲劳度大大加强，延长了使用寿命。

　　四气缸发动机有16个气门，6气缸发动机有24个气门，8气缸发动机就有32个气门。增加了气门数目就要增加相应的配气机构装置，构造比较复杂，一般由两支顶置式凸轮轴来控制排列在气缸燃烧室中心线两侧的气门。气门布置在气缸燃烧室中心两侧倾斜的位置上，是为了尽量扩大气门头的直径，改善换气性能，有利于混合气的迅速燃烧。

　　以汽油发动机为例，多气门发动机与传统的两气门发动机比较，前者能吸进更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省燃油，更快地排出废气，符合优化环境和节省能源的发展方向，所以多气门技术能迅速推广开来。

　　当年多气门燃油发动机开始兴起的时候，有些人认为它有一个技术上的缺陷——低速运转不畅顺，随着技术上的不断改进，多气门燃气发动机的这种技术缺陷也逐步克服了。近几年波尔舍汽车公司的944S2型轿车装用了四缸四气门发动机，现在，全世界几乎所有的中高级轿车都装备多气门燃油发动机。

 

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