气门弹簧的识别方法

    气门弹簧是两端并紧且磨平的圆柱形螺旋弹簧，其作用是使气门回位，保证气门与气门座的密合，并防止气门在开闭过程中，因传动零件所产生的惯性力而彼此脱开，同时能尽量地减少气门落座时的冲击力。
    气门顶置式发动机的气门弹簧一端压在汽缸盖上，另一端压在气门弹簧座上。弹簧座用锁片锁止在气门杆上。东风EQ6BT、EQ6100、解放CA6102型发动机采用钢丝直径较粗的弹簧，使弹簧的固有频率提高，避开气门弹簧的强迫振动频率；解放CA1092K2柴油车、依维柯SOFIM8142、北京BG2020L和桑塔纳汽车的发动机，都装有内外两只气门弹簧，内、外弹簧的螺旋方向相反，在气门弹簧和汽缸盖之间装有气门弹簧下座。
    由于气门弹簧长期承受气门传动机构传递来的交变负荷，因此，要求气门弹簧有很高的扭转耐疲劳强度和足够的弹力。气门弹簧在使用中的常见故障有变形、折断、弹性衰减等，其原因有工作疲劳与制造热处理工艺不当等所造成。故气门弹簧的质量要求很高，如果一个气门弹簧的工作失效，会使整个发动机的工况变坏，输出功率急剧下降，故在维修应用中，必须加以仔细检查。气门弹簧是维修易耗件，应有一定数量的备品。

主营：汽车气门，欢迎来电咨询！