可变气门正时是现在最流行的发动机技术，它除了可以让引擎的动力发挥更加均匀外，还可以使燃油燃烧更充分，从而降低油耗;而拥有比别人多一挡的变速器除了能够满足心理上的虚荣感外，更能带来实实在在的效果，因为多出了一个挡位，所以齿轮之间的齿比可以被设计的更加紧密，发动机可以用很低的转速来达到很快的速度;以上两项技术都对节约有着莫大的帮助，今天我们要介绍的是四款同时拥有可变气门正时+6挡变速器的车型。

作为国内第一款主打个人用户的中级车，马自达6以操控性为主要卖点，大气的外观，良好的性价比再加上出众的弯道性能，使其成为了许多中产家庭的首选目标，而其8-9升的综合油耗也能够让普通消费者所接受。

外型上马自达6充满了运动色彩，车身整体呈现前低后高式设计，线条流畅且富有动感，略显扁平的车身进一步强化了马6的速度感。头灯组采用了横向布局，五边形中网是马自达家族的标志之一，上面镶嵌着马自达的海鸥车标，车尾部分尾灯组横向布置与前灯相呼应，浑圆敦实的尾箱造型简单而实用。虽然马6的上市至今已经有了6个年头，但是前卫的设计即便现在看起来也不过时。

8-9L的综合油耗可以说是许多家庭选择马6的重要原因之一，有如此出众的油耗表现，发动机与6速变速箱功不可没。2.0L马自达6搭载的是一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，同时采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，以及VAD可变进气道等技术。最大功率为108/6500(kw/rpm)，最大扭矩为183/4000(N·m/rpm)，在动力调校方面，这台机器从2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而在4000转时达到峰值扭矩，较低的扭矩爆发点也更加适合在城市中使用。与发动机配合的是一台6挡手动变速器，由于多出了一挡，所以马6在车速到100km/h的时候，发动机的转速只有2000rpm左右，相当的省油，对于经常跑高速的朋友来说，购买它是一件很划算的事情。

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