如何检查气门杆与气门导管的配合间隙

气门杆与导管在工作中发生相对的摩擦而产生磨损，使它们的配合间隙增大。其间隙通常是在发动机分解清洗后进行检查，检查方法，将气缸盖倒置，并将气门放于气门导管孔内，使气门顶高出座口约10mm左右。在气缸盖的适当位置安装百分表，使其量头触点抵住气门头的边缘，然后将气门头部沿百分表触点方向往复推动。百分表测得圆跳动读数差的一半，即是气门杆与气门导管孔间的近似间隙。也可通过测量气门导管的内径方法来检查。将测得的导管内径减去气门杆的直径，所得的差值即为气门杆与导管的配合间隙。

东风EQ6100-1型发动机进气门杆与导管的配合间隙为0.023-0.075mm，排气门杆与导管配合间隙为0.050-0.100mm。若进气门杆与导管的间隙超过0.2Omm、排气门杆与导管的间隙超过0.25mm时，必须进行修理或更换。气门杆磨损，可用镀铬方法修复。

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