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汽车气门严重异响故障

    车为顶置式凸轮轴,拆解时需要卸掉凸轮轴,脱开发动机正时链条,并且要先对好正时。首先摇转曲轴直到曲轴皮带轮上正时记号“OT”线与正时盖上的正时指示器对正,此时第一缸处于活塞上止点位置,双凸轮轴上的法兰上有一个直径约4mm的小孔,小孔下侧边缘应与缸盖平齐,小孔内可以插入一根3mm的小六方,以对正时。故障现象:一辆奔驰S级(报价 图片 参数)300轿车,气门产生严重异响。该车气门机构为液压自动调整间隙。气门顶损坏或油道堵塞的可能性比较大。故障检修:拆开气门室盖后,用改锥向下抵压气门顶,发现有一个气门顶特别软,认定为该气门顶损坏造成气门异响。而要查出气门顶损坏的原因并且排除故障,必须拆解检查。  
    拆开凸轮轴以后,取下液压气门顶,为了防止是油道被堵而造成的气门顶损坏,用压缩空气吹油道,看通往损坏的气门顶的油道有没有堵塞,结果发现油道不通。把前面的油道堵头打开,用压缩气吹,从油道里面吹出了脏东西,原来是机油滤芯的胶皮脱落,进入油道,时间长了以后,因高温变硬,从而堵住液压气门顶的入油口,造成气门顶损坏,气门异响。对机油滤芯进行检查,发现滤芯上的一圈胶皮均已碎裂。听车主反映,此车滤芯刚换不久,看来是劣质机油滤芯的胶皮承受不住高温,碎裂后随油流进入气门顶入油口,产生故障。
    将发动机油道彻底清理干净,重新安装凸轮轴。为了防止活塞顶坏气门,可先把曲轴旋转至1缸上止点前30°处,然后将两根凸轮轴旋转至正时位置,再把曲轴转至“OT”线位置。挂链条时,凸轮轴位置调整器必须位于延迟位置,也就是沿发动机曲轴旋转方向旋转凸轮轴前端的调整链轮,至不动为止,然后再把链条挂上。该车凸轮轴位置调整器在车辆静止时,发动机转速在2500-4400r/min时或行驶中2000-400Or/min时,调整气门配气正时,以增加发动机的动力性。在对凸轮轴位置调整器进行装配时,一定要使其处于合适的位置。

 


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