所谓积炭。气缸盖部位有了积炭，会降低汽车气门发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这样会引起汽车气门发动机过热，使汽车气门发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短汽车气门发动机的使用寿命。汽车气门及其座圈工作面上聚有积炭，会引起汽车气门关闭不严而漏气，出现汽车气门发动机难起动、工作无力以及汽车气门易烧蚀等不良现象。汽车气门导管和汽车气门杆部积炭结胶，将加速汽车气门杆与汽车气门导管的磨损，甚至会引起汽车气门杆在汽车气门导管内运动发涩而卡死。活塞环槽内积炭，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。我们的汽油质量不过关以及不良的高挡低速行驶是比较容易造成积碳的。

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